Kursant często zdobywa większość doświadczenia w dzień i przy dobrej pogodzie. Po odebraniu prawa jazdy prędzej czy później pojawia się jednak noc, intensywny deszcz, mokra nawierzchnia albo mgła. W takich warunkach nie wystarczy jechać „tak samo, tylko trochę wolniej” — trzeba świadomie zarządzać widocznością, odstępem i własnym zmęczeniem.
Przygotuj widoczność przed ruszeniem
Czysta szyba od zewnątrz i od środka ogranicza rozpraszanie światła. Sprawdź wycieraczki, płyn do spryskiwaczy i działanie świateł. Usuń parę z szyb przed włączeniem się do ruchu, korzystając z nawiewu i klimatyzacji. Brudne reflektory po jesiennej trasie mogą wyraźnie pogorszyć oświetlenie drogi.
Jazda nocą
Patrz dalej niż obszar bezpośrednio przed maską, ale nie wpatruj się w światła nadjeżdżających pojazdów. W razie oślepienia skieruj wzrok bliżej prawej krawędzi jezdni i zmniejsz prędkość bez gwałtownego hamowania. Światła drogowe stosuj tylko wtedy, gdy nie oślepiasz innych uczestników.
Nocą pieszy w ciemnym ubraniu, nieoświetlony rower lub zwierzę mogą pojawić się znacznie później niż w dzień. Jedź z taką prędkością, aby móc zatrzymać pojazd na odcinku, który rzeczywiście widzisz.
Deszcz i mokra nawierzchnia
Wydłuż odstęp od pojazdu z przodu i wykonuj ruchy płynnie. Gwałtowne hamowanie, skręt lub mocne przyspieszenie łatwiej prowadzą do utraty przyczepności. Szczególnie ślisko bywa na początku opadu, na oznakowaniu poziomym, torowiskach, studzienkach i mokrych liściach.
W głębokiej wodzie opona może stracić kontakt z nawierzchnią. Jeśli poczujesz aquaplaning, nie wykonuj gwałtownych ruchów kierownicą i nie hamuj nerwowo. Spokojnie zmniejsz nacisk na gaz, utrzymuj kierunek i pozwól oponom odzyskać przyczepność.
Mgła
Zmniejsz prędkość, zwiększ odstęp i unikaj jazdy tuż za światłami poprzedniego auta. Światła przeciwmgłowe stosuj zgodnie z przepisami i rzeczywistymi warunkami — nie pozostawiaj tylnego światła przeciwmgłowego włączonego, gdy widoczność się poprawi, ponieważ mocno oślepia kierowcę z tyłu.
Nie używaj świateł drogowych w gęstej mgle. Ich światło odbija się od kropelek wody i może pogorszyć widoczność.
Zmęczenie i koncentracja
Monotonna nocna trasa może uśpić czujność szybciej, niż się spodziewasz. Ziewanie, trudność z utrzymaniem pasa, pomijanie znaków i brak pamięci ostatnich kilometrów to sygnały alarmowe. Otworzenie okna czy głośna muzyka nie zastąpią odpoczynku. Zatrzymaj się w bezpiecznym miejscu.
Co warto przećwiczyć z instruktorem?
- jazdę po zmroku i prawidłową zmianę świateł,
- odparowywanie szyb bez odrywania uwagi od drogi,
- dobór prędkości na mokrej nawierzchni,
- obserwację pieszych i rowerzystów w słabym świetle,
- bezpieczną jazdę po torowisku i oznakowaniu poziomym,
- reakcję na oślepienie oraz wybór miejsca do zatrzymania.
Nie czekaj z pierwszą jazdą nocną do samotnego, długiego wyjazdu. Jedna lub dwie lekcje w trudniejszych warunkach pozwalają poznać reakcje samochodu przy wsparciu osoby, która potrafi spokojnie wyjaśnić ryzyko.
Chcesz przećwiczyć to w praktyce?
Sprawdź kursy prawa jazdy i jazdy doszkalające w Szkole Jazdy Drift we Wrocławiu. Dobre przygotowanie powinno prowadzić do samodzielnej i bezpiecznej jazdy, nie tylko do zaliczenia egzaminu.
Sprawdź informacje oficjalne
Procedury mogą się zmieniać. Korzystaj także z gov.pl i strony DORD Wrocław.
